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凯美瑞25L前置前驱车型来了 绝对物超所值
时间:2022-07-31 06:37:58点击量:3次


  凯美瑞25L前置前驱车型来了 绝对物超所值从新款凯美瑞到新款,在设计上的变化是肉眼可见的,首先,新款凯美瑞相比旧款车型整个的外观设计要激进很多,尤其是在前脸的进气格栅,新款凯美瑞进行了较大的改动,新加入了黑色蜂窝状的设计,在运动感方面进一步提升,同时新款凯美瑞的进气格栅在设计上,要比旧款更具有层次感。

  内饰方面,新车整体的内饰设计风格并无变化,但在部分用料及配置上进行了调整。中控大屏上的部分图案经过重新设计,造型更加精致立体。下方的空调面板也变成了触控的控制方式,同时还增加了车载空气净化器、倒车影像等。另外,2019款凯美瑞依旧提供驾驶模式选择、发动机启停等功能。

  凯美瑞的车长4900mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。凯美瑞2.5S 骑士版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在21位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

  凯美瑞2.5S 骑士版采用2.5发动机,*大马力209,峰值扭矩达到250,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在6位。

  凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了车道保持(LKAS)、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置。

  其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到*好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速。

  为了更全面客观的了解凯美瑞,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯美瑞的口碑词云,具体情况如下:

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